די מערסט וויכטיק אַספּעקט פֿאַר יעדער טראַוולער איז אַריבערפירן. און עס איז נישט נאָר וועגן די מיטל פון טראַנספּערטיישאַן מיט וואָס צו באַקומען צו דעם אָדער אַז לאַנד. נאָך אַלע, צו קומען צו אַ זיכער שטאָט און ניט צו זען אַ פּאָר מער ערטער פון אינטערעס אין דער געגנט איז לפּחות נאַריש. דעריבער, עס איז נייטיק צו טראַכטן איבער דיין רוץ און וועגן פון מאָווינג אַרום זיי אין שטייַגן.
די מערסט וויכטיק אַספּעקט פֿאַר יעדער טראַוולער איז אַריבערפירן. און עס איז נישט נאָר וועגן די מיטל פון טראַנספּערטיישאַן מיט וואָס צו באַקומען צו דעם אָדער אַז לאַנד. נאָך אַלע, צו קומען צו אַ זיכער שטאָט און ניט צו זען אַ פּאָר מער ערטער פון אינטערעס אין דער געגנט איז לפּחות נאַריש. דעריבער, עס איז נייטיק צו טראַכטן איבער דיין רוץ און וועגן פון מאָווינג אַרום זיי אין שטייַגן. און אויב קאָלאָמביאַ איז דער ווייַטער דעסטיניישאַן פֿאַר דיין דעסטיניישאַן, עס איז צייַט צו געפֿינען אויס וועגן אַריבערפירן אין דעם לאַנד.
Railway communication
צוריק אין דער פרי 1990 ס. קאָלאָמביאַ קען באַרימערייַ די מערסט ברייט באַן סיסטעם אין דרום אַמעריקע. אָבער, די רעגירונג באַשלאָסן אַז אַזאַ אַ שטאַט פון זאכן טוט נישט ברענגען אַ געהעריק סומע פון רעוועך, און געפירט אויס די פּרייוואַטאַזיישאַן פון די באַן. ווי אַ רעזולטאַט, אַ גאַנץ ופהאַלטונג פון לאַסט און פּאַסאַזשיר פאַרקער.
אָבער, צו פאָר אַ באַן אין קאָלאָמביאַ איז נאָך מעגלעך. די Bogota -Kaikka טוריסט ליניע, 60 קילאמעטער לאַנג, איז טאָמער די בלויז אָפּטיילונג פון דער באַן אַז נאָך פאַנגקשאַנז.
לופט קאָמוניקאַציע
אין קאָלאָמביאַ עס זענען איבער 1100 ערפּאָרט , 13 פון וועלכע דינען אינטערנאַציאָנאַלער פלייץ. רובֿ פון די פּאַסאַזשיר פאַרקער איז אנגענומען דורך די ערפּאָרט פון באָגאָט á, קאַלי , מעדעללין און באַרראַנקוויללאַ .
ויטאָבוס דינסט
די גאַנץ לענג פון ראָודז אין קאָלאָמביאַ איז מער ווי 100,000 קילאמעטער. ניט אַלע פון זיי זענען אין גוט צושטאַנד, אָבער די מערסט פאָלקס טוריסט ראָוטעס זענען שטעלן אין סדר. אין אַלגעמיין, עס קענען זיין סטייטיד מיט זיכערקייט אַז ויטאָבוס אַריבערפירן איז די הויפּט מאָדע פון אַריבערפירן אין קאָלאָמביאַ.
Public Transport
אין שטעט, קאָלאָמביאַנס מאַך דער הויפּט ביי בוסעס און טאַקסיס. אבער עס זענען עטלעכע טשיקאַווע קאַסעס וואָס פאַרדינען ספּעציעל ופמערקזאַמקייַט:
- ויטאָבוס סיסטעם פון Bogota. זינט די באַפעלקערונג פון Bogota האט לאַנג יקסידיד די מארק פון 7,000,000, די אויטאריטעטן האָבן שארף פרעגן די עפעקטיוו נעץ פון ציבור אַריבערפירן. בייַשפּיל באַשלאָסן צו נעמען פון די בראַזיליאַן שטאָט פון קוריטיבאַ. BRT, aka Bus Rapid Transit איז אַ סיסטעם פון הויך-גיכקייַט ויטאָבוס אַז כּמעט קאַנטיניואַסלי לויפן אויף אַ דעדאַקייטאַד ליין, האָבן אַדוואַנטידזשיז אין ינטערסעקשאַנז, און זייער פּאַסאַזשיר טראַקס איז 18,000 פּאַסאַנדזשערז פּער שעה. דעם סאָרט פון אָרגאַניזאַציע פון פובליק אַריבערפירן אין באָגאָטאַ איז גערופן טראַנסמילעניאָ. הייַנט, דעם סיסטעם האט 11 שורות, די גאַנץ לענג פון וואָס איז 87 קילאמעטער, און כולל 87 סטיישאַנז און 1500 בוסעס מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 160-270 מענטשן.
- די מעטראָפּאָליטאַן פון מעדעללין. עס איז דער צווייטע מערסט באַפעלקערונג שטאָט אין קאָלאָמביאַ און די בלויז איין אין וואָס די ציבור אַריבערפירן נעץ רעפּריזענטיד ניט בלויז דורך בוסעס, אָבער אויך דורך די מעטראָ. זייַן קאַנסטראַקשאַן דאָ אנגעהויבן אין 1985 און פֿאַר די רובֿ טייל פּאַסיז איבער די ייבערפלאַך. מעטראָפּאָליטאַן מעדעללין האט בלויז 2 שורות מיט אַ גאַנץ לענג פון 34.5 קילאמעטער, אָבער האט שוין רעגיסטרירט אין דער וועלט רייטינגז ווי די קלינאַסט מעטראָ. ינטערעסטינגלי, דעם טיפּ פון ציבור אַריבערפירן איז ינאַגרייטיד מיט די מעטראָקאַבלע קאַבלע מאַשין, וואָס פּאַסיז איבער די סלומז.