די באָעינג 737-500, די יאַנגגאַסט אין דער קלאַסיש סעריע פון דעם סעריע, איז אַ ערקראַפט פֿאַר מיטל און קורץ-שלעפּן אַירלינעס. דעם מאָדעל איז סעריע געשאפן פון 1990-1999, און די ספּעשאַלאַסץ פון די פירמע געארבעט אויף דער אַנטוויקלונג זינט 1983. אין אַלגעמיין, די באָעינג 737-500 איז אַ קירצער ווערסיע פון די 737-300, אָבער זייַן קייט איז געוואקסן.
געשיכטע פון שאַפונג
אין דער צייַט פון דעם אויסזען פון דעם מאָדעל פֿאַר איר הויפּט קאָנקורענט איז די פאַקקער -100 ערקראַפט, אין וואָס עס זענען 115 סיץ. עטלעכע אמעריקאנער קאָמפּאַניעס פּריפערד דער זאמען פון פאַקקער, אַזוי די פאַרוואַלטונג פון באָינג באַשלאָסן צו ינסטרומענט די פּרויעקט צו שאַפֿן דעם מאָדעל 737-500, וואָס וואָלט האָבן 132 פּאַסאַזשיר סיץ, וואָס איז, 15% מער ווי די פריער פארגעלייגט מאָדעלס. דערנאָך, די נומער פון סיץ איז געביטן, און הייַנט ריינדזשאַז 107-117.
אין מאי 1987, די פירמע באקומען 73 אָרדערס. די ימפּרוווד קאַבינע פון די Boeing 737-500 איז געווען מער באַקוועם, און די ענדזשאַנז פון די קפמ 56 סעריע צוגעשטעלט אַ נידעריק ראַש מדרגה.
דערווייַל, די טעכניש טשאַראַקטעריסטיקס פון די Boeing 737-500 מאַכן דעם ערקראַפט די מערסט אָפּטימאַל לייזונג פֿאַר ערליינז מיט אַ נידעריק אָבער רעגולער פּאַסאַזשיר טראַקס. דיגיטאַל קאַמפּלעקסאַז פון ייסאָניקס ייפיס, געשאפן דורך די אמעריקאנער פירמע האָנייוועלל, זענען געניצט דאָ. די טרעגער קענען אויך ינסטאַלירן אַ גפּס סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם.
דערווייַל, וועגן פיר הונדערט באָעינג מאָדעלס פון דעם מאָדעל, וואָס קענען פליען בייַ ספּידז אַרויף צו 910 קילאָמעטערס פּער שעה פֿאַר דיסטאַנסאַז אַרויף צו 5,550 קילאָמעטערס, זענען אין אָפּעראַציע פון די וועלט פּאַרק.
אַירקראַפט סאַלאַן
די אויסלייג פון דעם אויסלייג פון די Boeing 737-500 קאַבינע, די קאַפּאַציטעט און אָרט פון סיץ אין עס דעפּענדס אויף די וויל פון די לופט טרעגער קאָמפּאַניעס. אַזוי, אויב די גאנצע סאַלאָן געהערט צו די סאָרט קאַטעגאָריע "עקאנאמיע", דער נומער פון סיץ אין די באָעינג 737-500 איז 119, אַרייַנגערעכנט צוויי סיץ פֿאַר די קאָמאַנדע. דער קלענסטער נומער פון פּאַסאַזשיר סיץ אין דעם אויסלייג פון דעם סאַלאָן, ווו 50 סיץ זענען אַסיינד צו די געשעפט קלאַס און 57 זענען צו די עקאנאמיע קלאַס (107 סיץ אין גאַנץ). מיט אַכטונג צו די בעסטער סיץ אין די Boeing 737-500, עס אַלע דעפּענדס אויף די וויל און פּרעפֿערענצן פון די פּאַסאַזשיר. פון קורס, געשעפט-קלאַס סיץ זענען ווייַטער פון פאַרמעסט, כאָטש יענע וואס געקויפט טיקיץ פֿאַר סיץ אַ, C, ד און ו בעשאַס די פלי זאָל קוקן בייַ די וואַנט. אבער די ליקערינג באַקרעסט און די פיייקייַט צו אויסשטרעקן דיין פיס, סטרעטשינג זיי פאָרויס, זענען קאַמפּאַנסייטאַד מיט אינטערעס. דורך דעם וועג, דעם דיסאַדוואַנטידזש איז אויך פאָרשטעלן אין די 5 ראָלע פון די עקאנאמיע קלאַס. אויב די פלי איז לאַנג, דעמאָלט די געלעגנהייט צו אויסשטרעקן דיין פיס פאָרויס און וואַרפן צוריק די צוריק איז אַ ריזיק "פּלוס". עס זענען צוויי ערטער אין די 114-אַוועקזעצן סאַלון - 14 ראָונדס, זיצן F, יי יענע וואס פליען צוזאַמען, עס איז בעסער צו קויפן טיקיץ פֿאַר סיץ 12 ראָוז. דער פאַקט איז דאָ אין די Boeing 737-500 עס זענען נויטפאַל עגזיץ, אַזוי אַ פּאָר פון עקסטרעם סיץ זענען פעלנדיק. אבער געדענקען, באַקס דאָ, ליידער, טאָן ניט אָפּלייגן. אזוינע דיסאַדוואַנטידזשיז עקסיסטירן אין די זיצן אין די 11 רודערן.
עס זענען קיין צווייפל וועגן די מערסט נעבעך ערטער אין די Boeing 737-500 cabin. די אַרייַננעמען די עקסטרעם סיץ פון די פּענאַלטאַמאַט, 22 ראָוז, ווי געזונט ווי די גאנצע 23 סעריע. דער פאַקט איז אַז עס זענען טוילאַץ הינטער זיי. ניט נאָר אַז אין די גאנצע פלי איר וועט זיין געצווונגען צו היטן די פּאַסאַנדזשערז סקעריינג ענדלאַסלי צוריק און אַרויס, אַזוי אויך איר וועט האָבן צו הערן צו די סאָונדס פון סלאַמינג טירן און אראפנידערן טאַנגקס.
צו דיין רייזע דורכגעגאנגען אָן קיין פּריקרע סאַפּרייזיז. נעמען קעיר פון בוקינג פלייץ אין שטייַגן. אין דערצו, טאָן ניט זיין פויל צו באַקומען באַקאַנט מיט די סכעמע פון סיץ אין דער כאַטע פון אַ באַזונדער ערקראַפט, וואָס איר זענט געגאנגען צו נוצן.