פאַרדינען אַ מאַשין אין יאַפּאַן

יאַפּאַן איז אַ העכסט דעוועלאָפּעד אַסיאַן שטאַט מיט אַן אָריגינעל קולטור, אַ לאַנג געשיכטע און טראדיציעס . גיי צו אַרומפאָרן אַליין אין דעם לאַנד פון די רייזינג זון, פילע טוריס זענען אינטערעסירט אין ווי צו דינגען אַ מאַשין.

וואָס איז וויכטיק צו וויסן?

רענטינג אַ מאַשין אין דזשאַפּאַן איז גאַנץ שווער, אָבער מעגלעך. די הויפּט סיבה פֿאַר די שוועריקייטן איז די דיפעראַנסיז אין אינטערנאַציאָנאַלע געזעץ. דער פאַקט איז אַז צווישן די היגע באַפעלקערונג זיי געהערן צו די גענעוואַ קאַנווענשאַן, און צווישן די באוווינער פון די סיס לענדער - צו די ווין קאַנווענשאַן.

צו קענען צו אַרומפאָרן אין די שטאַט פון די שטאַט דורך מאַשין, איר וועט דאַרפֿן צו נעמען אַן דורכקוק אויף דיין רעכט ווידער אויף דעם אָנקומען. רובֿ קאָמפּאַניעס וואָס פירן אויס מאַשין פּראָקאַט אין יאַפּאַן טאָן ניט קאָנטראָלירן דעם דריווערס פון די שאָפער. זיי גלויבן אַז טראַוואַלערז זענען פארלאנגט צו וויסן די היגע געזעצן.

עטלעכע טוריס ריזיקירן און נעמען די מאַשין אויף זייער דאָקומענטן, אָבער דעם איז פראָט מיט שווער פינעס (פון $ 170) און לעגאַל פאַרהאַנדלונג. איר קענען אויך פאַרדינען אַ מאַשין אין דזשאַפּאַן מיט די הילף פון אַ פירער. אין דעם פאַל, ער מוזן האָבן היגע רעכט.

איינער פון די וועגן פון זיך-רילאָוקיישאַן אין די מדינה איז אַ מאַשין צוזאַמען מיט אַ שאָפער. אַזאַ באַדינונגען זענען געפֿינט דורך פאַרשידן קאָמפּאַניעס וואָס אָרגאַניזירן גרופּע אָדער יחיד טאָורס (מייַן טאָקיאָ פירער). זיי זענען באַטייַטיק פֿאַר די וואס טאָן נישט וועלן צו נוצן ציבור אַריבערפירן און קען נישט קאָנטראָלירן די מאַשין.

אין סדר צו פאַרדינען אַ מאַשין, טראַוואַלערז זאָל וויסן און נעמען אין חשבון עטלעכע פון ​​די סאַטאַלטיז:

  1. אין די פּראָקאַט אָפאַסאַז, זיי מערסטנס רעדן און פּלאָמבירן די דאקומענטן אין יאַפּאַניש. ענגליש איז באקאנט אין קאָמפּאַניעס וואָס אַרבעט אין אינטערנאציאנאלע ערפּאָרץ .
  2. אין רובֿ מאשינען, אַ היגע שפּראַך נאַוויגאַטאָר איז אינסטאַלירן, נעמען דאָס אין חשבון איידער פּראַסעסינג די דאָקומענטן.
  3. וואונדער און וואונדער אויף די ראָודז זענען געשריבן אין 2 שפּראַכן, אָדער נאָר אין יאַפּאַניש.
  4. די באַוועגונג אין דעם לאַנד איז לינקס-קאָלנער, וואָס פֿאַר פילע איז אויך ומגעוויינטלעך.

ווו צו רינען אַ מאַשין און ווי פיל טוט עס קאָסטן?

צו מאַכן אַ דינגען, אַ טוריסט וועט דאַרפֿן: אַ פּאַס, אַ קרעדיט קאָרט, אַ דרייווינג דערפאַרונג פון 1 יאָר און אַ עלטער פון פירער פון ווייניקער ווי 18 יאר. פֿאַר טראַוואַלערז אין די מדינה עס איז אַ ריזיק נומער פון פּראָקאַט ווייזט ווו איר קענען נעמען אַ מאַשין. די מערסט פאָלקס פון זיי זענען:

אַזאַ אייראפעישער פּראָקאַט זייטלעך, ווי אַוויס און הערטז, זענען פּראַקטאַקלי ניט דעוועלאָפּעד דאָ.

דער פּרייַז פון רענטינג אַ מאַשין אין דזשאַפּאַן איז דעפּענדס אויף קאַפּאַציטעט, סאָרט און נומער פון טעג פון נוצן. למשל, אַ קליין מאַשין פֿאַר 4 מענטשן וועט קאָסטן וועגן 115 $ פּער טאָג, און מיניוואַן וועט קאָסטן וועגן $ 250. דער פּרייַז איז נישט אַרייַנגערעכנט פאַרזיכערונג, אָן וואָס עס איז שטרענג פּראָוכיבאַטאַד צו אַרומפאָרן אַרום די מדינה (די שטראָף איז אַרויף צו $ 885). עטלעכע קאָמפּאַניעס קענען צושטעלן אַ אַראָפּרעכענען אויב די מאַשין איז גענומען פֿאַר אַ לאַנג צייַט.

תּנאָים פון מאַשין דינען אין יאַפּאַן

איידער סיינינג דעם אָפּמאַך, עס זאָל זיין קערפאַלי לייענען, ינספּעקט די ינלענדיש פֿאַר סקראַטשיז און שעדיקן, קאָנטראָלירן די בייַזייַן פון אַ ערשטער הילף קיט, נויטפאַל צייכן, פייַער יקסטינגגווישער און ספּער. פילע קאָמפּאַניעס דאַרפן אַ אַוועקלייגן פֿאַר די מאַשין, וואָס איז די קאָסטן פון רענטינג. עס קען זיין באַצאָלט אין געלט אָדער דורך קרעדיט קאַרטל. אין די רגע פאַל, דעם סומע אויף די חשבון וועט זיין פאַרפרוירן ביז איר צוריקקומען די מאַשין.

דער מאַשין איז שטענדיק ארויס מיט אַ פול טאַנק פון גאַזאָלין, עס איז נייטיק צו צוריקקומען עס אין דער זעלביקער צושטאַנד, אַזוי ווי נישט צו באַצאָלן אַ פייַן. אויב איר צוריקקומען די מאַשין איידער די אפגעמאכט צייט, איר וועט אויך באַצאָלן אַ שטראָף.

כל פּענאַלטיז מוזן זיין באַצאָלט ין אַ וואָך בייַ קיין פּאָסטן אָפיס. רענט אַ מאַשין אין יאַפּאַן מאכט זינען אויב איר אַרומפאָרן דורך די קאַנטריסייד, און אין גרויס שטעט ווייַל פון די הויך קאָסטן און סאָף פאַרקער דזשאַמז עס איז נישט רעוועכדיק.

פּאַרקינג אין יאַפּאַן

אַלע פּאַרקינג אין די מדינה איז באַצאָלט און יקוויפּט מיט ספּעציעל מאַשינז. עס זענען 2 טייפּס פון פּאַרקינג:

  1. שטאָטיש - לאָזן די מאַשין דאָ פֿאַר 40-60 מינוט. נאָך וואָס, איר דאַרפֿן צו לאָזן די פּאַרקינג פּלאַץ, אָדער לאָזן, און דעמאָלט צוריקקומען. דער אָרט איז באַצאָלט אין שטייַגן, די קאַבאָלע איז אַטאַטשט צו די ווינטשויב. די פּרייַז פארלאנגט דיפּענדינג אויף דעם אָרט: אויף די אַוצקערץ פון די שטאָט די פּרייַז איז $ 1.5, און אין דעם צענטער - $ 6 פּער שעה.
  2. פּריוואַט זענען מאַלטי-סטאָרי פּאַרקינג גורל וואָס האָבן עטלעכע לעוועלס ונטערערד און זענען יקוויפּט מיט אַוטבאָאַרד סיסטעמס. אין די אַרייַנגאַנג עס איז אַ מאַפּאָלע דיסק, וואָס באוועגט די מאַשין אין די פאַרקערט ריכטונג, אַזוי עס וואָלט זייַן מער באַקוועם צו לאָזן די פּאַרקינג פּלאַץ. דאָ, אין דערצו צו מאַשין גאַנז, עס זענען עמפּלוייז וואס מאָניטאָר די זיכערקייַט פון די מאַשין. דער פּרייַז איז פון 9 $ פּער שעה.
  3. עטלעכע פּאַרקינג טאָן ניט אָננעמען צאָלונג בייַ נאַכט, און נאָך 03:00 די קאַרס זענען ליגן דאָ עוואַקואַטאָרס.

פֿעיִקייטן פון פאַרקער כּללים

אין יאַפּאַן, ווען אַ מאַשין איז רענטינג, עס זאָל זיין געבראכט אַז פילע רוץ זענען באַצאָלט, און די פּרייסיז זענען גאַנץ הויך. פֿאַר בייַשפּיל, די וועג פון נאַריטאַ ערפּאָרט צו די צענטער פון די קאפיטאל וועט קאָסטן וועגן $ 25. צאָלונג איז געמאכט בייַ די קאַסירער אין טשעקפּוינץ אָדער דורך די ץ סיסטעם, וואָס איז אינסטאַלירן אין די כאַטע. עס אַלאַוז איר אַרומפאָרן אָן סטאַפּס אויף די באַריערז.

נואַנסיז אין די כּללים פון די וועג:

  1. אויב איר פאַרלאָזן די מאַשין פֿאַר אַ פּאָר פון מינוט אין דעם אומרעכט אָרט, דעמאָלט איר וועט מיד זיין פיינד.
  2. די וועג פּאַטראָל אין די מדינה אַרבעט אַלע איבער דעם אָרט.
  3. אויב דער שאָפער איז שיקער בשעת דרייווינג, ער וועט זיין סטריפּט פון זיין רעכט, און אפילו די פּאַסאַנדזשערז וועט זיין פיינד.
  4. אין די מאַשין זאָל זיין לעגאַמרע אַלץ, אַ שטראָף פון $ 440.
  5. פֿאַר בייביז עס איז נייטיק צו האָבן אַ קינד אַוועקזעצן.
  6. פאַרקער דזשאַמז אין שטעט זענען לאַנג און שטענדיק.

אין דזשאַפּאַן, עס זענען 2 גראַדעס פון גאַזאָלין: PRE MIUM און רעגולאַר, די פּרייַז פון די יענער איז 1.5 $ פּער 1 ליטער. עס זענען 2 טייפּס פון גאַז סטיישאַנז אין די מדינה: אָטאַמאַטיק און קאַנווענשאַנאַל. אויף דער ערשטער שטעקן דאָרט, און ריפּלעניש די טאַנק זיך. צאָלונג איז דורך אַ וואָקזאַל, וואָס אָפט נאָר האט אַ יאַפּאַניש מעניו.