ציבור אַריבערפירן אין דרום קארעע איז געזונט דעוועלאָפּעד. עס זענען 8 אינטערנאַציאָנאַלע און 6 דינער ערטער . מאַשין פעריז לאָזן איר צו אַרומפאָרן צו די אינזלען . אין 6 גרויס שטעט פון קארעע, די מעטראָ אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ ברייט סיסטעם פון בוסעס און באַן. דעם מאכט אַרומפאָרן אַרום דעם לאַנד איז זייער פּשוט און שפּאָרעוודיק.
לופט אַריבערפירן
ציבור אַריבערפירן אין דרום קארעע איז געזונט דעוועלאָפּעד. עס זענען 8 אינטערנאַציאָנאַלע און 6 דינער ערטער . מאַשין פעריז לאָזן איר צו אַרומפאָרן צו די אינזלען . אין 6 גרויס שטעט פון קארעע, די מעטראָ אַרבעט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַ ברייט סיסטעם פון בוסעס און באַן. דעם מאכט אַרומפאָרן אַרום דעם לאַנד איז זייער פּשוט און שפּאָרעוודיק.
לופט אַריבערפירן
דרום קארעע ס בלויז אַליין ביז 1988 איז קאָרעיִש לופט, נאכגעגאנגען דורך אן אנדער לופט טרעגער, אַסיאַנאַ אַירלינעס. דערווייַל, דרום קאָרעיִש ערליינז דינען 297 אינטערנאַציאָנאַלע רוץ. עס זענען מער ווי 100 ערפּאָרט אין די מדינה. די גרעסטע און מערסט מאָדערן, ינטשעאָן , איז געבויט אין 2001.
רעלס אַריבערפירן און מעטראָ
טראַנספּאָרט אין דרום קארעע כולל אַן ויסגעצייכנט באַן סיסטעם אַפּערייטינג אין דער מדינה. עס קאַנעקץ שטעט און מאכט טריפּס גרינג, אַפאָרדאַבאַל און עפעקטיוו. דער ערשטער באַן ליניע איז געבויט אין 1899, פֿאַרבינדונג צו סאָול און ינטשאָן. בעשאַס די קאָרעיִש מלחמה, פילע שורות זענען באַדלי דאַמידזשד, אָבער שפּעטער - ריבילט און ימפּרוווד. הייַנט, באַן איז איינער פון די הויפּט מאָדעס פון רייזע אַז קאָרעאַנס נוצן צו אַרומפאָרן לאַנג דיסטאַנסאַז ין דער מדינה.
די קאָרעיִש עקספּרעסס באַן איז געווען קאַמישאַנד אין אפריל 2004. עס קענען דערגרייכן אַ שפּיץ גיכקייַט פון 300 קילאמעטער / ה אויף ספּעשאַלי יקוויפּט עקספּרעססווייַ. עס זענען צוויי שורות וואָס עס איז געניצט: גיעאָנגבו און האָנאַם.
די סערוויסעס אין די טריינז פון קארעע זענען ויסגעצייכנט. די וואַגאָנס זענען ריין און באַקוועם. ניט ענלעך צו היגע ויטאָבוס סטיישאַנז, כּמעט יעדער באַן סטאַנציע האט ינסקריפּשאַנז אין קאָרעיִש און ענגליש. ביז 1968, קאָרעיִערס געוויינט טראַמס, שפּעטער דער ערשטער הויפּט מעטראָ שורה איז באַקענענ. זעקס מעטראָפּאָליטאַן שטעט האָבן אַ ונטערבאַן סיסטעם. דאס זענען די שטעט פון סעאָול, בוסאַן , דאַעגו , ינטשעאָן , גוואַנגדזשו און דאַעדזשאָאָן .
ויטאָבוס דינסט
רעגיאָנאַל בוסעס דינען כּמעט אַלע די שטעט פון דרום קארעע, ראַגאַרדלאַס פון זייער גרייס. הויך-גיכקייַט בוסעס אַרבעטן אין די לאָנגעסט דיסטאַנסאַז און מאַכן עטלעכע סטאַפּס. די מנוחה זענען דיזיינד פֿאַר קירצער דיסטאַנסאַז, זיי זענען אַ ביסל סלאָוער און מאַכן מער סטאַפּס.
אין רובֿ שטעט עס זענען רעגולער בוסעס. ווי אַ הערשן, זיי אַרבעטן מיט אַ מעהאַלעך פון 15 מינוט צו 1 שעה. אָבער, עס זענען קיין רעגולער סקעדזשולז, און די צייט פון אָפּפאָר קענען בייַטן אין די טאָג. בוסעס האָבן מער אינסטרוקציעס ווי טריינז, אָבער זיי זענען ווייניקער באַקוועם.
וואַסער אַריבערפירן
דרום קארעע איז אַ שיף-בנין מאַכט און האט אַ ברייט סיסטעם פון פּראָם באַדינונגס. די מדינה האט איינער פון די גרעסטע סוחרים פליץ אין דער וועלט, וואָס קאָאָפּערייץ מיט טשיינאַ, יאַפּאַן און מיטל מזרח. אויף די דרום און מערב קאָוס פון דרום קארעע, עס זענען פילע אינזלען געדינט דורך פעריז. אין קארעע עס זענען 4 הויפּט פּאָרץ פֿאַר פּראָם פאָרם: ינטשעאָן, מאָקפּאָ, פּאָהאַנג און בוסאַן. אין די אַריבערפירן פון דרום קארעע, וואַסער אַריבערפירן פיעסעס אַ באַטייַטיק ראָלע.
צאָלונג פון אַריבערפירן באַדינונגען
די ויטאָבוס, מעטראָ, טאַקסי און באַן קענען זיין באַצאָלט ניצן אַ קריקאָנלאָדלעך ט-געלט טאָוטשסקרעען. דער קאָרט גיט אַ אַראָפּרעכענען פון $ 0.1 פּער יאַזדע. די קאָרט קאָרט קענען זיין געקויפט פֿאַר $ 30 אויף קיין שטיין אין דער מעטראָ, ויטאָבוס קיאָסקס און סטאָרז ווו די T-Money logo איז געוויזן אין די מדינה.
אין דרום קארעע, די פּרייַז פון טראַנספּערטיישאַן פֿאַר קינדער איז וועגן העלפט דער פּרייַז פון רייזע פֿאַר אַ דערוואַקסן, אָבער דער פּאַסאַזשיר איז רעכט צו פֿרייַ אַרומפאָרן אויב ער אַקאַמפּאַניז פון 1-3 קינדער פֿאַר 6 יאר.
דער פּרייַז פון אַ איין-צייַט יאַזדע אין דער מעטראָ פֿאַר אַ דערוואַקסן איז $ 1.1, פֿאַר טיניידזשערז $ 0.64, פֿאַר קינדער אונטער 12 יאר $ 0.50.